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详解全新一代沃尔沃S60,它仍活在S90的阴影下

时间:2019-11-07 20:57:51 作者:匿名

在国内汽车市场,一般来说,乙类汽车是各汽车制造商的关键产品线。然而,在二级豪华车中,乙类车“绰绰有余”的尴尬局面让制造商们不太热衷于积极改变他们的相关车型——其中沃尔沃的s60绝对被视为“佛”玩家,第二代s60上市已经有八年了。

今天,s60已经更新为沃尔沃新一代的最后一名成员。新车相继在海外上市。国内版本也将于11月预售(尚未正式发布)。今天,让我们根据国外媒体的试驾评估,提前看看新s60的亮点。

它看起来像“小号s90”,国内版本将不再加长。

与现金车型相比,预计新s60会改变外观,但也因为s60是这一代家庭设计的最后一员,高度统一的家庭设计元素并没有给新s60带来多少新奇感,基本上给人“小s90”的成就感。

另一方面,虽然并不意外,但新款s60酷而简洁的北欧设计风格非常耐用,燕值在线是毋庸置疑的。

祝贺新s60并加入沃尔沃的“雷神锤”团队!

就车身尺寸而言,新款s60的长、宽、高分别为4761 * 1850 * 1437毫米和2872毫米轴距。与目前销售的国内扩展版本s60l相比,新款S60的长度和轴距都有所增加。此外,根据工业和信息技术部报告的信息,新s60的国内版本在尺寸上没有进一步升级。与加长等bba汽车相比,沃尔沃对中国人最看重的尺寸和空间并不“大惊小怪”。沃尔沃似乎对新款s60的尺寸非常有信心。然而,考虑到同级别的bba选手通常都超过4.9米高,s60的大小仍然受到影响。

在新款s60的侧边线上,全方位的家庭设计也非常突出。与现金车型相比,新款s60的车身高度更低,加上大滑盖的外形和流线型腰线设计,都是典型的运动风格。

新s60遵循s90的后部设计,没有太多的墨水空间。我唯一没有想到的是,在s90上评估的重偏振维京战斧尾灯在s60这样更紧凑的车型上会显得更加精致和智能。

与广受赞誉的“雷神之锤”前灯相比,“维京战斧”尾灯过于僵硬呆板,蚀刻出无数线条。他们看起来好不好是个意见问题。

家庭室内装饰的风格并不惊人,木纹装饰更显风格。

新款s60遵循沃尔沃在室内装饰方面的新一代家庭风格。熟知沃尔沃的消费者一定非常熟悉这种高度统一的内部装饰。12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸垂直多媒体中央控制屏幕是沃尔沃内部车载系统的名片。虽然没有多少令人惊叹的地方,沃尔沃纯粹的北欧工业设计技巧却适合在车内营造奢华和科技氛围,具有强烈的品牌个性,不会在同等水平上失去任何奢侈品牌的竞争对手。

这一代沃尔沃车型的内部装饰差异可能取决于中控台表面和扶手平台的材料。新款s60使用大量木质装饰板,纹理效果良好,具有北欧风格。

就我个人而言,我觉得如果新款s60能采用xc40这样小巧精致的电子瓶塞,可能会在内部传递的青春气质会更强。

后排空间超过宝马3系,但过高的地板水平会影响舒适度。

新s60的后部空间比标准轴宝马3系列大,但超高的地板让3个人的后座有些尴尬。442升行李箱空间与同类车辆保持相同的高度。总的来说,新s60的空间性能相对一般。

幸运的是,新款s60在座椅舒适性方面表现不错。topgear在试驾文章中提到沃尔沃新s60后排座椅保持了与前排座椅相同的坐感和舒适性,这是值得称赞的。

专注于安全许可的沃尔沃在安全驾驶辅助功能方面并不令人失望。业界领先的沃尔沃驾驶员助理安全驾驶辅助系统非常可靠。在苹果carplay和安卓汽车的支持下,国外车型在翻车机系统方面也很完美。

动力配置丰富,符合跑车的状态。

这一次沃尔沃为全球不同市场推出了多套动力配置。目前,共有7种权力。所有型号都配有8at变速器。详情见下表:

在驾驶控制层面,从国外媒体试驾评测文章来看,新款s60(t5两轮驱动版)仍然强调控制更加舒适,这与旧车型相比相当明显——转向反馈更加灵敏,抓地和转向侧倾控制表现非常出色。

就动力性能而言,新s60的性能相当强劲。r-design t5车型的性能符合“跑车”的身份属性。然而,就驾驶乐趣而言,与注重运动、强调驾驶乐趣的后驱汽车(如宝马3系)相比,仍有一定差距。但别忘了,新款s60也有性能更强的t8车型,其实力不可低估。

最后

新s60美国版的人民币兑换在257,000到467,000之间。美国版本的入门级型号是t5,这对人们来说是合理的。在t8系列中,“正面”北极星特别版的价格为467,000英镑,在配置方面得到了显著加强和升级。t8普通版的起价只有40万元左右。如果国内版本是这个价格,它在电源配置方面仍然具有竞争力。

至于国内版本,从工业和信息化部披露的申报信息来看,沃尔沃亚太新s60在电源配置上与国外版本有所不同,将提供t3\t4\t5\t8四种电源配置。其中t3是国产特供的1.5t三缸发动机型号。就插件型号而言,只保留了t8混合版本(旗舰打印功能),而价格相对较可接受的t6插件混合版本则没有出现在申报单上。原因是,一方面,t6车型的价格将与s90中低价车型的价格严重重叠。另一方面,可以看出沃尔沃在新的s60市场战略中仍然不敢过于激进。混合模式旨在进行测试,t3、t4和t5将成为主要销售模式。

国内新s60预计将于今年年底上市,比国外晚一年多。你为什么说这有点不合时宜?参照目前国内s90的t5版本,该终端的最低裸车价格低于300,000。对于s60定价,位于较低的档位,向上展示的空间非常有限。虽然产品看起来不错,但与s90的外形和气质仍然过于同质化,上市后恐怕难免会生活在s90的阴影下。此外,现金s60已经达到20万英镑的最低价格。恐怕新车型的价格必须相当有竞争力(尤其是t3和t4功率),才能在豪华B级汽车市场上竞争。对于新s60,恐怕很难跳出上市三个月后开始的优惠待遇周期。

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