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重现新订单 匿名客户能否开启波音737 MAX复飞路

时间:2019-11-06 18:42:09 作者:匿名

停飞的第八个月,波音737 max终于发布了一些好消息——在匿名客户的帮助下,波音在9月份赢得了几个月来首个737 max机型的新订单。当地时间8日,路透社以“全球停飞后波音销售最高737”的标题报道了这一消息。

根据波音当天发布的报告,他们从一名身份不明的商用飞机客户那里获得了一份新订单,该客户希望将737 max用作私人飞机。早些时候,半年内两架飞机坠毁,737 max坠入深渊。自今年3月以来,这架飞机也被禁止在全球飞行。这份匿名订单是这架飞机停飞后的第一份新订单。

对737 max来说,这可能是唯一令人欣慰的消息,但对波音来说,订单只是沧海一粟。波音公司发布的报告显示,今年9月,波音公司共记录了25架商用飞机订单,而去年同期为65架。除了16架波音767和8架波音787外,匿名的737 max订单也从这里发出。此外,当月订购了26架客机,高于去年同期的87架。

值得注意的是,接地风暴带来的连锁反应是737系列订单的大幅下降。鉴于737系列曾被视为波音最畅销的机型,737系列订单的大幅下降直接降低了波音的总订单量。报告显示,今年前九个月,波音的净订单量为负84。阻力的直接原因是737系列的净订单量为负184。加上印度捷达航空公司的破产,波音公司从积压的订单中削减了210架飞机。

此外,报告还显示,波音公司今年前9个月交付了302架商用飞机,比去年同期下降了47%。2018年,在禁令之前,波音交付了806架客机。如果事故没有发生,波音公司的目标是今年交付900架飞机。

事实上,波音从未放弃努力。今年5月,波音公司发表声明称,它已经完全完成了有问题的波音737 max的软件修复计划。据波音公司称,修复后的飞机共飞行了207次,飞行时间超过360小时,没有任何进一步的问题。后来,波音公司宣布将从9月24日开始在世界各地举行一系列会议,向飞行员解释波音737 max的安全措施。波音此前曾表示,希望在第四季度初获得全面批准。

但在其他层面,问题并没有那么简单。此前,联邦航空管理局(faa)还表示,各国监管机构在复飞时间上存在分歧。欧洲航空安全局认为飞行员应该在飞行模拟器中接受训练,而不仅仅是在电脑上,但是联邦航空局认为这没有必要。

关于匿名订单的买家和转移的进展,北京商报记者今天联系了波音,但截至发布之时尚未收到回复。

这里的737 max故障还没有结束,737ng又出故障了。当地时间8日,西南航空公司刚刚证实,由于关键设备出现裂缝,两架737 ng飞机已经停飞。9月底,美国媒体还透露,检查人员在737 ng岔道上发现了裂缝。

利用波音公司的弱点,他的老对手空中客车公司利用这一形势崛起。就在波音公司发布报告的前一天,空客公司刚刚发布的最新数据显示,在今年的前九个月,空客公司收到了303份新的飞机订单。扣除取消的订单后,空客增加了127个新的飞机订单。仅9月份订单的净增长就高达32。

在过去十年中,波音公司大部分时间都领先于空客公司,这就是为什么波音公司被誉为世界上最大的飞机制造商。然而,接地风暴越来越严重,它仍然看不到终点,波音的头衔已经在衰落。今年上半年,波音公司的飞机交付量下降了37%,而竞争对手空客公司同期的交付量增加了28%。当时,《华尔街日报》报道称,空客将自2012年以来首次超越波音,成为全球最大的飞机制造商。

这篇文章来源于今天的北京商业

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