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经典中的经典!本田运动跑车CBR900RR

时间:2019-10-23 12:55:03 作者:匿名

在20世纪80年代末,运动摩托车速度非常快,但它们似乎只擅长高速行驶。巨大的公共升级引擎使机车变得沉重。同时,为了保证高速行驶的稳定性,这些汽车通常会加长轴距。其结果是,每台高速机器都缺乏在拐角处应有的控制性能。关注微信公众号:摩托车之家,身份证:MTCZJW查看摩托车报价和信息

1989年的一天,一些本田工程师坐在一起研究跑车。他们在铃木gsx-r1100、雅马哈fzr1000和本田cbr1000f对面。Tadao突然恍然大悟:“这些车怎么叫‘运动自行车’?它们太大太重了,承受不了这样的头衔。”

因此,基于“驾驶乐趣为基础,全面质量控制为保证”的设计理念开始在本田研发部门诞生。由于vfr750和cbr1000f已经非常成功,tadobaba必须设计一款全新的车型。他的想法是基于750型号的框架结构,然后保持气缸直径不变,增加冲程。结果,一个全新的893cc发动机诞生了。

1992年,第一代fireblade以双“R”的名义上市,并实现了其减肥目标。它的湿重只有207公斤,34公斤;比当时最轻的升级版雅马哈fzr1000还要轻。它比铃木gsx-r1100轻51公斤,比川崎zx-11轻65公斤!难以置信。

从那时起,cbr-rr fireblade系列开始牢牢占据世界跑车的最高位置。他们从来都不是最强的,但他们总是最适合、最平衡、最好的超级跑车,让车手发挥他们的水平。这是本田的短跑哲学:作为国王的平衡、亲和和控制。关注微信公众号:摩托车之家,身份证:MTCZJW查看摩托车报价和信息