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“玉兔二号”在月球上画了一个月饼,网友:真的是“画饼充饥”了

时间:2019-11-28 16:29:48 作者:匿名

这个中秋节,你见过的最特别的月饼是什么?

小新看到的月饼肯定以前没见过。这是“两只兔子”(“於菟2号”检查员)画在月亮上的月饼。ⅹⅵ

来源:中国航天科技集团官方微博

今天(13日)中午,中国航天科技公司通过微博发布了玉兔2号绘制在月球表面的月饼照片。从照片中可以看出,月球车的轨迹形成了一个完美的圆圈,类似月饼的形状。

换句话说,这真是月亮上的“正宗月饼”。

一些网民可能会问,“两只兔子”是谁?为什么它能在月亮上画月饼?

事实上,“两只兔子”是网民对“於菟2号”巡逻装置的昵称。

2018年5月21日,中国在西昌卫星发射中心用长征4C运载火箭成功发射嫦娥四号任务“魁桥”中继卫星。嫦娥四号任务是人类第一次登上月球。

来源:中央电视台新闻

2018年12月8日,嫦娥四号任务着陆器和月球车(lunar rover)组合月球探测项目启动。它于2019年1月3日成功登陆月球背面。然后着陆器与探测器分离,开始就地探测和巡逻探测。

“玉兔2号”是由“嫦娥4号”任务着陆器携带的月球车。

嫦娥四号着陆器监控摄像机c拍摄了“於菟二号”月球车上个月的图像。

今天,月球车玉兔2号已经在月球背面行走了284.6米,创下了我们的宇宙飞船在月球上行驶距离的新记录。然而,这一记录并不容易获得。

接下来,让我们来看看月亮上玉兔2号的故事。

上面的路线图是玉兔2号在月球背面行走的路线。地图上的每个圆圈代表月球表面的一个坑。可以看出嫦娥四号着陆点附近几乎被大大小小的坑所包围。这使得玉兔2号从一开始就面临许多挑战。

航天科技集团第五研究院玉兔2巡逻队远程操作系统的总设计师宋鹏说:着陆后的环境比我们预期的还要糟糕。我一下来,南面就有一个坑,北面大约有十米。那个街区的分析坡度也相对较大,如果汽车经过会有危险。

尽管玉兔2号希望尽快投入工作,但它仍需要完成一项重要任务——在远航前,用国旗为嫦娥4号着陆器拍一张正面照片。

玉兔2号与着陆器分离后,两者实际上是“背靠背”也就是说,它需要在“四面环形山”的条件下找到一条平坦安全的道路,才能走到着陆器前拍照。

第五航院科技集团玉兔2巡逻队远程操作系统的总设计师宋鹏在策划时也非常紧张。从这边可以看出,这些点有一个很大的坡度。除此之外别无选择,当时选择的基本上应该是唯一的相互射击点。

“玉兔2号”准确到达唯一的拍照位置,成功完成了第一项任务,也向我们展示了第一面照耀在月球背面的国旗。

然而,在它感到自豪之前,它将独自面临更多的困难。

这是它在第三个月的白天在月球上行走的方式。与以前相比,会有一些差距。这里的圆圈基本上是相切的。也就是说,坑几乎与坑相连,玉兔2号不得不沿着坑的边缘上下攀爬。

第五航院科技集团玉兔2巡逻队远程操作系统总设计师宋鹏说:当你基本上沿着这个坑走的时候,你应该非常小心。

航天科技集团第五医院於菟第二巡逻队远程操作系统总设计师宋鹏表示:场景图像由巡逻队(於菟第二巡逻队)拍摄,然后确定行走路线。

为了他们自身的安全,“玉兔2号”会立即将他们看到的信息送回地面。在这一点上,它比它的“姐妹”玉兔幸运多了。

与嫦娥三号任务相比,这次我们有海外阿根廷监控站,加上国内佳木斯和喀什监控站,可以实现嫦娥四号和玉兔二号的24小时连续监控和保护。

嫦娥四号任务测控系统的总设计师李海涛:嫦娥三号每天工作大约14小时,他说我们只有两个深空站,佳木斯和喀什。这样,喀什在离开车站后就没有测量和控制了。这时,工作基本上处于停顿状态。这项任务是一天24小时不间断的工作。只要是在一个月的某一天,我们连续工作大约十天,所以这是非常困难的。

这个中秋节,月亮又进入了月夜。兔子和地面上的老师也可以休息一下,等到新的月夜,全力以赴开始新一轮的月球背面探索。

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